Bij een zwaar busongeluk in het noordoosten van Spanje zijn 83 mensen gewond geraakt, van wie zeven personen in kritieke toestand verkeren. Een shuttlebus botste op een personenauto en stortte vervolgens ongeveer twintig meter langs een steile berghelling naar beneden. Het ongeval leidde tot een grootschalige reddingsoperatie op moeilijk begaanbaar terrein in de regio Catalonië.
De hulpdiensten rukten massaal uit naar de berghelling om tientallen beknelde en gewonde passagiers in veiligheid te brengen. Terwijl de eerste slachtoffers direct naar ziekenhuizen werden vervoerd, bleef het onduidelijk hoeveel inzittenden de rit precies hadden gemaakt.
De toedracht op bergweg BV-5114
Het ongeluk gebeurde op de smalle, bochtige bergweg BV-5114 bij Fogars de Montclús, gelegen ten noordoosten van Barcelona. Deze weg doorkruist het natuurgebied Montseny en staat bekend om zijn scherpe bochten en hoogteverschillen.
De bus, eigendom van vervoerder Sagalés, reed op lijn 573 tussen Fogars de Montclús en Santa Fe del Montseny. Na een botsing met een personenauto raakte het zware voertuig van de weg en schoof het de diepte in over een helling van circa twintig meter.
Reddingsactie op steil terrein en medische triage
De crash zorgde voor een chaotische situatie onderaan het ravijn. Een deel van de passagiers wist op eigen kracht uit het voertuig te klimmen en tegen de steile wand omhoog te klauteren om de weg te bereiken.
Anderen zaten bekneld in het wrak en moesten door brandweerlieden worden bevrijd. Hierbij maakten reddingsteams gebruik van touwen en zwaar hydraulisch gereedschap om het koetswerk van de bus open te knippen.
Overzicht van de slachtoffers
Na een eerste medische beoordeling ter plekke zijn de tientallen gewonden overgebracht naar verschillende regionale ziekenhuizen. Er zijn geen dodelijke slachtoffers gevallen.
| Letselcategorie | Aantal slachtoffers |
|---|---|
| Kritiek / zwaargewond | 7 |
| Minder ernstig gewond | 34 |
| Lichtgewond | 42 |
| Totaal aantal gewonden | 83 |
Zoekactie en inzet van zwaar bergingsmaterieel
Omdat de passagierslijst van de shuttlebus niet direct compleet was, zochten hulpverleners ook gedurende de nacht intensief rondom het voertuig naar mogelijke slachtoffers die uit de bus geslingerd konden zijn.
Bij zware ongevallen op steile hellingen is een volledige controle onder het wrak noodzakelijk om uit te sluiten dat er nog personen bekneld liggen.
Een hardnekkig misverstand bij dit soort calamiteiten is dat de reddingsoperatie stopt zodra de zichtbare inzittenden zijn afgevoerd. In de praktijk volgt een grondige nacontrole met zwaar materieel: een grote kraan moest ter plaatse komen om de bus op te tillen, zodat reddingswerkers ook de ruimte direct onder het gevaarte konden doorzoeken.
Stappen van het bergingsprotocol
Om verdere risico’s op de gevaarlijke helling te beheersen, hanteerden de Spaanse hulpdiensten een vaste volgorde:
- Stabilisatie van het voertuig: Het zekeren van de bus tegen verder wegglijden op de twintig meter diepe helling.
- Technische bevrijding: Inzet van touwen en knipgereedschap om beknelde inzittenden zonder extra risico uit de cabine te halen.
- Triage en spreiding: Het categoriseren van slachtoffers en direct transport naar gespecialiseerde ziekenhuizen.
- Kraaninspectie: Het opheffen van het wrak om de grond eronder integraal te scannen op overige slachtoffers.
💡 Het ongeval toont de kwetsbaarheid aan van zwaar openbaar vervoer op smalle, bochtige bergwegen waar weinig uitwijkmogelijkheden zijn.
🔍 De technische controle onder het wrak met de hijskraan heeft definitief duidelijkheid gebracht over de afwezigheid van verdere beknelde slachtoffers.
👇 Deel jouw reactie over verkeersveiligheid op Europese bergwegen hieronder.
