Oud-politicus Alexander Pechtold geeft leiding aan het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR) als algemeen directeur en directievoorzitter. In deze functie draagt hij de volledige eindverantwoordelijkheid voor de organisatie die jaarlijks honderdduizenden theorie-examens, praktijktoetsen en medische beoordelingen van Nederlandse bestuurders uitvoert.
De overstap van de landelijke politiek naar de publieke uitvoeringsorganisatie betekende een verschuiving naar een zware bestuurlijke portefeuille. Binnen het CBR stuurt Pechtold de dagelijkse leiding aan, onderhoudt hij de contacten met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en treedt hij op als het boegbeeld van de organisatie in het maatschappelijke debat.
De dagelijkse leiding en kerntaken
Als directievoorzitter is Pechtold verantwoordelijk voor de strategische koers en de continuïteit van het zelfstandig bestuursorgaan. Zijn werkzaamheden raken direct de verkeersveiligheid en de mobiliteit van miljoenen Nederlanders.
Tot het takenpakket behoren verschillende operationele en beleidsmatige pijlers:
- Rijvaardigheidsexamens: Het waarborgen van voldoende examencapaciteit voor auto-, motor- en vrachtwagenrijbewijzen door heel Nederland.
- Rijgeschiktheidsbeoordelingen: Het medisch beoordelen van bestuurders via de zogeheten Gezondheidsverklaring, cruciaal voor onder meer ouderen en chronisch zieken.
- Modernisering en digitalisering: Het vernieuwen van de verouderde ict-systemen om administratieve processen sneller en betrouwbaarder te maken.
- Verkeersveiligheid en toezicht: Het handhaven van landelijke normen voor rijvaardigheid in nauw overleg met rijschoolhouders en opleiders.
Grote dossiers en structurele hervormingen
Bij het aantreden van Pechtold kampte het CBR met diepe crisissituaties, met name rondom enorme achterstanden bij medische dossiers. Tienduizenden mensen, onder wie veel 75-plussers, moesten destijds maandenlang wachten op een beoordeling, waardoor sommigen tijdelijk zonder geldig rijbewijs kwamen te zitten.
Onder leiding van Pechtold is ingegrepen in het proces rond de medische beoordelingen. De interne logistiek werd herzien, administratieve drempels werden deels weggenomen en er werd meer medisch personeel aangetrokken om de werkvoorraad weg te werken.
Capaciteit en reserveringstijden van praktijkexamens
Naast de medische dossiers blijft de beschikbaarheid van praktijkexamens een aanhoudend aandachtspunt. Door uitval, inhaalvraag en structurele personeelstekorten in de examinatorenpool stonden de wachttijden regelmatig onder druk.
Het bestuur onder Pechtold zet in op gerichte wervingscampagnes voor nieuwe examinatoren en het efficiënter benutten van examenlocaties. Daarnaast is er doorlopend overleg met brancheorganisaties zoals de Bovag en de VRB om oneigenlijk reserveringsgedrag door rijscholen tegen te gaan.
Verantwoording aan politiek en samenleving
Het CBR opereert als zelfstandig bestuursorgaan onder de verantwoordelijkheid van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Dit betekent dat Pechtold geregeld verantwoording aflegt aan de minister en input levert voor debatten in de Tweede Kamer.
In de politieke arena verdedigt hij de tarieven, de operationele prestaties en de budgettaire keuzes van de instantie. De uitdaging blijft om een balans te bewaren tussen strenge veiligheidseisen op de weg en een toegankelijke, tijdige dienstverlening voor particulieren en beroepschauffeurs.
